重庆汽车衡维修 电子汽车衡

强制地磅检测的相关法律法规规定较模糊
按照《强制检定的工作计量器具目录》中的相关规定，对于贸易结算、安全防护、医疗卫生以及环境监测领域中所使用的地磅而言，应进行强制检定，对于其他领域的地磅则不需要进行强制检定。而在强制检定的过程中，应该由质监部门对其进行相应的管理，检定机构也是由质监部门所*的。对于地磅检定机构、检修时间等的确定来说，都具有明确的规定。此外，非强制检定的地磅由检测单位自行检定，检定时间和周期由检测单位自行选择。但是在实际的检定工作中，由于地磅检定没有十分明确的界定和区分，这就造成了参与强制检定和自行检定的界限十分模糊，这对于衡器检定误差产生了不利的影响。
防爆电子汽车衡的偏载调试解决方法
防爆电子汽车衡的偏载调试完全由微电脑完成，消除了因手工调试而引起的调试误差，贮存在微电脑中的调试数据也不会因振动、温差等因素发生变化，故保证了地磅称重数据的精确度与长期稳定性。数字式地磅信号传输线上一旦被加装遥控装置，仪表显示器会时间感知，并发出指令，使传感器停止工作。因防爆电子汽车衡大多安装在露天，社会上有些人为谋取不法利益，对地磅秘密加装重量信号遥控，而模拟式电子地磅20～30米的信号传输通道恰恰是这些人加装遥控的主要位置，导致很多用户的利益受到损害。从上述概念来讲，模拟式地磅已经不适合社会发展了，势必会被淘汰出称重领域,取而代之的是新一代数字式电子地磅。
以上便是今天关于在防爆电子汽车衡检定工作中存在不少问题，主要表现在这些方面的全部分享了，希望对大家今后使用本设备能有帮助。
三合重工是重庆三合冶金机械有限公司在2009年申请的**衡器品牌。公司总部坐落于重庆市大渡口区陈家坝高炮连工业园内，是一家主营衡器设计、研制、生产、销售及售后为一体的民营股份制企业，中国衡器协会会员。公司拥有精良的生产设备、精确的检测仪器、专业的技术研发人员，售后服务团队以及完善的质量保证体系。　三合重工专业从事：主营业务：各类衡器、地磅、汽车衡、地上衡、小地磅、电子地磅、电子汽车衡、电子磅秤、地磅传感器、接线盒、地磅仪表配件等。除生产常规汽车衡外，还进行汽车衡非标产品的设计、生产、制造，并承接汽车衡租赁、汽车衡安装、汽车衡调试业务。

在我们很多地方，都会常常的用到地磅汽车衡，不过在使用地磅汽车衡中不可避免的就会遇到各种各样的问题，今天地磅厂带大家了解地磅汽车衡常见问题及处理方法，一起来看看吧。
1、地秤仪表显示不稳定。地秤进行检定工作时，其仪表显示经常会出现不稳定的现象，仪表显示数字在1kg到上1000kg之间不停波动。出现这种情况，大多数都是因为电子汽车衡仪表显示内部模拟部分出现了损坏，同时电源故障、传感器以及电缆等出现故障，也会引起仪表信号变化。除此之外，当基础与限位螺栓之间没有间隙，以及与秤台之间出现杂物，也会引起仪表信号的变化。
对策：对地磅检定工作时仪表显示不稳定进行解决，首先是对秤台周围杂物进行清理以及限位装置安装是否正确进行检查;其次，则是对仪表的线路进行检查，判断是否出现线路以及接头松脱;后，则是对接线盒以及传感器进行检查，判断其是否正常工作。
地磅汽车衡
2、地秤进行检定工作时，因为仪表调校准确性降低以及仪表模拟部分被破坏，所以承台基础，就会出现问题，再加上传感器、接线盒以及角差等不稳定因素的影响，就会使计量检定工作的称量误差变大。除此之外，在地磅进行检定工作时，一项重要的工作就是偏载调试，若是偏载调试出现**差现象，那么就会给称量工作带来严重影响，出现不平衡现象。
对策：称量误差是地磅进行检定时候非常常见的误差，对其的界定一般需要检定人员使用砝码来进行标定。首先，进行仪表传感器以及接线盒的检查工作，判断其能否正常工作;其次，则对角差进行调整，调整时通过接线盒来完成;后，若是出现的称量误差较大，那么需要对秤台进行调整，调整时通过万用表对接线盒电阻进行调平，然后再通过砝码来对角差进行细微调整。对于地磅进行检定出现的偏载，需要对接线盒内结线板上的电位器进行调整来实现。
3、无关误差增大秤量误差。进行检定工作时，需要按照相关规程要求进行操作，在规程要求中，电子汽车衡检定过程中需要有五个测试点的测试，但是在进行实际操作时却无法完成。而且在检定过程中因为限位以及屏蔽等因素的影响，需要对其进行反复调整，在这个过程中需要消耗非常大的人力物力，因此误差就会不可避免地产生。
对策：对检定环节的无关误差对称量误差造成的影响进行解决，可以从两个方面来进行考虑，首先，是误差在允许范围之内，那么则忽略其对检定工作的影响;其次则是会对检定结果产生影响的无关误差，对于这部分误差在科学计量原则的范围之内，要的降低或者避免误差发生，保证检定工作质量。
4、电子地磅汽车衡称重仪表上称重数据
故障分析：绝大数情况下是电子地磅接线盒进水或有潮气
解决方式：把接线盒盖子打开，用吹风机吹或在太阳下晒，直至晒干。
5、地磅汽车衡显示器无显示
故障分析：显示器质量窗全暗，但状态灯亮。
解决方式：首先检查电源插头是否插牢，保险丝是否熔断，电缆连线有无断线，检查传感器输入、输出阻值是否符合要求。若线盒信号线断焊，用酒精擦洗，重新焊接，系统恢复正常。
6、地磅汽车衡仪表接通电源后无任何显示或显示部分笔划段，有的还伴有蜂鸣器鸣叫
故障分析：外部220V电源及供电电路(线路、保险管、机内变压器、三端稳压电源)有故障.
地磅汽车衡
解决方式：电子地磅仪表PCB板损坏或LED显示管损坏或连线脱落。
7、地磅汽车衡仪表显示不稳定，少则几十kg，多则成百上千kg不停地变动
故障分析：仪表模拟部分损坏，电源故障，传感器、接线盒、电缆等有故障引起的信号变化，秤台与基础出现杂物堵塞、限位螺栓与基础无间隙等.
解决方式：用替换法找出损坏的部件
8、地磅汽车衡显示数据与实际重量偏轻
故障分析：电子地磅秤体底下有异物或其中一个以上传感器损坏
解决方式：检查秤体下是否有异物，如果有清理掉，再查看是否正常，如果还是不正常，人到秤上的每个角上站一下，如果其中有哪个角的数据轻很多则为这个角的传感器损坏，换掉即可恢复正常。
9、地磅汽车衡重车下秤后，每次都留有较大份量的底数，比如几百K
故障分析：电子地磅内部线路有破损
解决方式：破损用防水胶密封好。
三合重工是重庆三合冶金机械有限公司在2009年申请的**衡器品牌。公司总部坐落于重庆市大渡口区陈家坝高炮连工业园内，是一家主营衡器设计、研制、生产、销售及售后为一体的民营股份制企业，中国衡器协会会员。公司拥有精良的生产设备、精确的检测仪器、专业的技术研发人员，售后服务团队以及完善的质量保证体系。　三合重工专业从事：主营业务：各类衡器、地磅、汽车衡、地上衡、小地磅、电子地磅、电子汽车衡、电子磅秤、地磅传感器、接线盒、地磅仪表配件等。除生产常规汽车衡外，还进行汽车衡非标产品的设计、生产、制造，并承接汽车衡租赁、汽车衡安装、汽车衡调试业务。

防爆电子汽车衡的检定程序
防爆电子汽车衡消除传导干扰的基本方法
常用的方法是在关键部位设置滤波。对此，，在设计时就应该为地磅称重传感器、称重仪表分配独立电源时必须要考虑的技术措施。*二，在供电中，避免地磅与现场使用的磨机、行车、提升机或其他大功率用电设备共用电源及供电线，这也就是避免传导干扰的重要手段。*三，防爆电子汽车衡在布线时，动力线与信号线应分开布设在不同的线管或线槽中，并尽量不使信号线与控制线贴行走线。特别要对前置放大器的输入端进行独立屏蔽的走线，避免干扰纹波耦合到输入端，产生计量误差。
防爆电子汽车衡检定工作中存在的细节问题
防爆电子汽车衡的精准测试直接影响我国大宗商品的流通贸易，所以规定，要求公用计量器具地磅应经计量部门检定并每年定期进行年审，尽管如此，在防爆电子汽车衡检定工作中仍存在不少问题，其主要体现在以下几个方面。

地磅准确度及允许偏差
影响地磅检定准确度的另一因素就是衡器的准确度和允差。而在检定的过程中，有许多检定部门使用传统的地磅进行测量，这一检定中对准确度的等级划分较为简单，从而使得一些测量精度要求较高的贵金属物品等无法实现计量。此外，衡器的允许误差也具有一定的差异性，如杠杆式与电子地磅，且不同允许偏差的地磅检定的准确度也无法实现统一。即使是精确度相同且误差均在允许范围的两台衡器，其地磅检定的结果为合格，但是由于分数值不同，其对物品的称重数值仍然会存在一定的差异。需要将这些硬件设备进行虚拟化，实现信息的并发访问操作，能够为用户提供强大的操作支撑。应急通信管理系统引入虚拟化技术，可以为每一类通信资源赋予不同的**级，这些**级可以包括很多种，实现CPU资源的加工分配、实现**级的处理，加快了应用软件的快速高效响应，进一步虚拟化互联网的利用率，保证系统的操作普及和应用。虚拟化还有一个非常关键的作用，就是保证应急通信管理系统可扩展，保证每一类设备都可以安全稳定地接入系统，实现对信息的加工和服务。